Chi tiết sản phẩm
F00RJ01224 được đóng dấu Mark (Cục đầu vào áp suất cao Bosch CRIN2, thành viên của dòng thành phần cổng cấp liệu Cummins ISB/QSB, các đối tác trao đổi F00RJ00436 / F00RJ01572 / 3979419) hoạt động như một khớp nối trung gian bằng thép tôi cứng kết tủa để giữ chặt nhiên liệu áp suất cao gắn trên đầu xi-lanh ống dẫn tới cổng nạp kim phun CR phù hợp với thông số kỹ thuật bộ phận 0445120121 / 0445120236 của Bosch. Nhóm thiết bị được hỗ trợ bao gồm Cummins ISB5.9 CPL2650, ISB6.7, QSB4.5, QSB5.9, QSB6.7, Dodge Ram 2500/3500 5.9L sản xuất cổ điển 2003‑2007, Ram 2500‑5500 6.7L kéo dài từ 2007‑2024, cùng với Case‑ và Komatsu công nghiệp khung thiết bị. Một mặt vát cạnh 24 độ được tích hợp ở một đầu; đầu cuối ngược lại có cụm dây buộc bên ngoài đã được hiệu chỉnh bởi Cummins‑Bosch, được bịt kín bằng một miếng đệm bằng đồng. Phần cứng này đã trải qua quá trình thẩm định đối với các chuyển tiếp áp suất theo chu kỳ liên tục trong phổ 1600-1800 bar, cho thấy không có hiện tượng biến dạng kích thước dư sau các chu kỳ tải lặp lại.
Mô tả video
Thông số sản phẩm
|
Số phần |
F00RJ01224 |
|
Dự án |
Kim phun nhiên liệu |
|
Vật liệu |
thép 45 # |
|
Kiểu |
Bơm dầu, vòi phun dầu |
|
Trạng thái |
Mới |
|
Các mẫu tương thích |
Dodge Ram 2500/3500 5.9L |
|
Giá |
7-12 USD |
|
Hình dạng |
Hình dạng phun nhiên liệu tiêu chuẩn |
|
Nhiệt độ làm việc |
Thích hợp với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel |
|
thời gian giao hàng |
3-10 ngày làm việc (thời gian giao hàng thay đổi tùy theo số lượng và mùa) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Chấp nhận được (nhãn tùy chỉnh, thẻ, logo) |
|
Vật mẫu |
Có sẵn (gửi để kiểm tra trước) |
|
Năng lực sản xuất |
150000 chiếc/năm |
Ưu điểm của chúng tôi
Hệ thống phân phối-nhiên liệu{1}}cao cấp cung cấp khả năng điều chỉnh tốc độ chính xác, chống lại sự ghi điểm do ma sát trên các bề mặt tiếp xúc hình khuyên một cách hiệu quả trong toàn bộ phạm vi dao động tốc độ-của động cơ trong khi vẫn đảm bảo dự trữ năng lượng còn lại trong quá trình di chuyển bên mạn tàu-và di chuyển hàng hóa xuyên đại dương. Mỗi bộ phận-đúc tại nhà máy đều phải trải qua quá trình kiểm tra tải trọng theo chu kỳ nghiêm ngặt tại các phòng thí nghiệm đo lường-được tiểu bang công nhận, xác thực tính nhất quán của nguồn cung cấp bền vững, độ bền phù hợp với âm thanh và độ chính xác của quá trình nguyên tử hóa có thể tái tạo. Các quy trình kiểm tra chất lượng như vậy đảm bảo độ tin cậy-trong thế giới thực trong suốt khoảng thời gian-hoạt động với khối lượng lớn kéo dài.
Câu hỏi thường gặp
1.Vòi phun phun, bộ cuộn dây điện từ hay ống dẫn nhiên liệu chịu áp suất-?
Thành phần này được phân loại nghiêm ngặt là ống dẫn nhiên liệu chịu được áp suất. Nó không có lỗ phản lực, không có cuộn dây điện bên trong và không có bộ phận piston chuyển động. Nó hoàn toàn khác biệt với kim phun loại P{3}}của Bosch (sê-ri 04321318xx), các bộ phận ống bọc định hình mỏng-(8N7005 / 7W7038), cụm tháp áp lực (364-7040), bộ truyền động điều khiển điện (LJBB03202A), các loại đầu nối Bosch và phụ kiện kết nối Dongfeng DCCV cũng như tất cả các kiểu bộ phận được liệt kê khác. Chức năng duy nhất của nó là cung cấp nhiên liệu diesel tới kim phun Bosch CRIN2 cho động cơ Cummins ISB và QSB mà không tham gia vào hoạt động phun nhiên liệu.
2. Việc lắp dạng thả thẳng từ ISB5.9 tới vỏ lỗ khoan QSB6.7, hay bắt buộc phải xác nhận kích thước trước khi lắp trước khi lắp ráp?
Mặt vát mặt ngồi 24 độ cộng với biên dạng ren Cummins‑Bosch luôn nhất quán với lỗ kim phun ISB và QSB CRIN2; cả hai dòng động cơ đều tuân thủ các thông số kỹ thuật của đường dẫn nhiên liệu áp suất cao giống hệt nhau và các miếng đệm bằng đồng của chúng có thể hoán đổi cho nhau. Chiều dài phần nhô ra của chốt thể hiện thông số kích thước quyết định, nằm trong giá đỡ khoảng 85‑90 mm. Một chốt Yuchai 120 mm (377113475) hoặc thân Volvo 130 mm (20795255) sẽ đập vào đáy của hốc lõm. Ngược lại, chân MAN 99,7 mm (51101016036) tạo ra khe hở quá khổ. Nếu không khớp, miếng đệm đồng sẽ bị cong và làm hỏng lớp đệm kín. Luôn kiểm tra chéo độ mở rộng của chốt và độ dày của miếng đệm trước khi lắp. Cấu hình phần cứng sai khi tiếp xúc với áp suất tăng vọt 1800 bar khiến nhiên liệu bên ngoài bị rỉ ra. Không có bộ kích hoạt tín hiệu cảnh báo nào trên bảng điều khiển, do đường giao nhau này hoạt động dựa trên nguyên tắc cơ học thuần túy.
Chú phổ biến: nhà máy thực tế đường ống chung f00rj01224 cho Dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018, nhà máy thực tế Trung Quốc Đường sắt chung f00rj01224 cho Dodge ram 2500/3500 5.9l,0445120255 0445120018 nhà cung cấp, nhà máy
