Kim phun đường ray chung đóng vai trò là bộ phận dẫn động chính trong hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử đường ray chung áp suất cao; các đặc điểm cơ bản của nó chủ yếu được thể hiện ở các khía cạnh như áp suất cao, điều khiển điện tử, độ chính xác cao và phun nhiều chế độ.
Áp suất phun cao, không phụ thuộc vào tốc độ động cơ
Kim phun Common Rail nhận được nguồn cung cấp nhiên liệu áp suất cao-liên tục từ đường ray nhiên liệu chung. Áp suất thường dao động từ 120 đến 200 MPa-đạt tối đa 2600 bar{6}}và không phụ thuộc vào tốc độ động cơ, do đó đảm bảo quá trình nguyên tử hóa và đốt cháy hiệu quả ngay cả trong-điều kiện vận hành tốc độ thấp.
Cấu trúc nhỏ gọn, không có áp suất cơ học-Cơ chế tăng tốc
Vì hệ thống đường ray chung cung cấp nguồn áp suất cao liên tục nên kim phun không yêu cầu cơ chế tăng áp-áp suất-tích hợp; điều này giúp đơn giản hóa cấu trúc tổng thể và giảm mô-men truyền động cần thiết cho bơm nhiên liệu áp suất cao.
Khả năng thích ứng cao và phù hợp với nhiều điều kiện hoạt động
Từ khởi động nguội đến vận hành có tải trọng cao, ECU điều chỉnh linh hoạt các chiến lược phun nhiên liệu để tối ưu hóa công suất, tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất phát thải, đáp ứng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt như China VI và Euro VI.
