Chi tiết sản phẩm
Được xác định theo số bộ phận RE531195, vòi phun đường ray thông dụng-có nguồn gốc từ Denso này được thiết kế nhằm mục đích-cho động cơ diesel hạng nặng 9.0L-của John Deere. Hoạt động như một bộ phận dẫn động quan trọng trong mạng lưới phân phối nhiên liệu, nó nguyên tử hóa và dẫn-chất lỏng áp suất cao từ bộ tích lũy vào buồng đốt một cách chính xác, đảm bảo tạo ra điện năng tối đa và tiết kiệm nhiên liệu trong nhiều môi trường hoạt động khác nhau. Có sẵn ở cả hai biến thể mới nguyên bản và được tái sản xuất chuyên nghiệp, mỗi thiết bị đều tuân thủ nghiêm ngặt các tiêu chuẩn hiệu suất của thiết bị gốc, cung cấp giải pháp tiết kiệm chi phí-cho việc bảo trì và đại tu. Được thiết kế dành riêng cho cấu trúc áp suất cao, thành phần này có khả năng chịu đựng ngưỡng vận hành vượt quá 1800 bar một cách đáng tin cậy, loại bỏ hiệu quả nguy cơ rò rỉ chất lỏng bên trong hoặc bên ngoài.



Mô tả video
Thông số sản phẩm
|
Số phần |
RE529151 |
|
Dự án |
Kim phun nhiên liệu |
|
Vật liệu |
thép 45 # |
|
Kiểu |
Bơm dầu, vòi phun dầu |
|
Trạng thái |
Mới |
|
Các mẫu tương thích |
Thanh đầu vào Vô Tích Weifu 6DL2 |
|
Giá |
7-12 USD |
|
Hình dạng |
Hình dạng phun nhiên liệu tiêu chuẩn |
|
Nhiệt độ làm việc |
Thích hợp với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel |
|
thời gian giao hàng |
3-10 ngày làm việc (thời gian giao hàng thay đổi tùy theo số lượng và mùa) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Chấp nhận được (nhãn tùy chỉnh, thẻ, logo) |
|
Vật mẫu |
Có sẵn (gửi để kiểm tra trước) |
|
Năng lực sản xuất |
150000 chiếc/năm |
Ưu điểm của chúng tôi
Cấu hình định tuyến thủy lực nâng cao tạo điều kiện thuận lợi cho việc đo thể tích chính xác, giảm thiểu đáng kể sự lãng phí năng lượng do ma sát- gây ra trên toàn bộ phạm vi tốc độ trong khi vẫn duy trì áp suất tích lũy lý tưởng trong cả quá trình chạy không tải ở bến cảng và-vận chuyển xuyên quốc gia. Mỗi lô sản xuất đều phải trải qua quá trình đánh giá-thử nghiệm toàn diện để xác minh việc phân phối chất lỏng nhất quán, tính toàn vẹn của kết nối mạnh mẽ và khả năng nguyên tử hóa đồng nhất, từ đó đảm bảo độ tin cậy vận hành ổn định trong suốt chu kỳ sản xuất hàng loạt-liên tục. Bản thiết kế kỹ thuật có thể thích ứng này đảm bảo khả năng tương thích chéo rộng rãi khi tuân thủ các nguyên tắc bảo trì được đề xuất của OEM, tạo điều kiện thay thế bộ phận nhanh chóng, liền mạch mà không yêu cầu điều chỉnh tại chỗ trong các khoảng thời gian bảo trì tiêu chuẩn.




Câu hỏi thường gặp
1.Sau khi lắp ống nối mới, tại sao động cơ chỉ báo lỗi áp suất nhiên liệu trong điều kiện làm việc ở tốc độ cao?
Các khiếm khuyết nhỏ về bịt kín sẽ không xuất hiện trong điều kiện không tải ở áp suất thấp. Khi tốc độ động cơ tăng, áp suất đường ray tăng, rò rỉ nhỏ sẽ mở rộng và gây ra mã lỗi.
2.Nên tránh môi trường bảo quản nào đối với các phụ tùng ống nối áp suất cao của kim phun?
Tránh môi trường ẩm ướt, sương mù mặn và khí ăn mòn. Các vết rỉ sét trên ren và bề mặt bịt kín sẽ trực tiếp dẫn đến hỏng hóc sau khi lắp đặt.
Chú phổ biến: nhà máy thực sự đường sắt chung re531195, nhà máy thực tế Trung Quốc đường sắt chung re531195 nhà cung cấp, nhà máy








