Chi tiết sản phẩm
Thành phần 3093283 (tham chiếu chéo-Bosch 0 432 131 283) hoạt động như một thiết bị điều chỉnh hộp mực bay hơi loại P-nhiều lỗ-được cải tiến về mặt đo lường-được hiệu chỉnh cho Cummins 6BT5.9 VE-đầu ra bơm cao-và hệ thống truyền động thông số kỹ thuật 6CT8.3 VE{12}}. Được neo cố định trong tổ vòi phun KDAL59P2 thông qua đai ốc giữ M14×1,5 và hình nón bịt kín 60 độ, thiết bị này khai thác cấu hình khoang dư tối thiểu{24}}trình tự 131-có bộ tứ lỗ ~0,27 mm được sắp xếp ở đỉnh khuếch tán 155 độ. Nó bảo vệ sự truyền động ổn định-cân bằng áp suất nội môi trên phổ 220–230 bar (phụ thuộc vào CPL-), duy trì cấu trúc sương mù đẳng hướng mặc dù điều chế tần số-xung bơm-quay và thông lượng nhiệt xung quanh. Giao diện cờ lê 17 mm, hình nón bịt kín 60 độ, thể tích túi còn lại ~0,18 mm³-đầy hơn một chút so với 02113133/1628, hơi nghiêng so với 191-series 1345, được điều chỉnh cho độ xuyên không tải cao VE. Dòng trao đổi: Cummins 3093283 / 3932123-class / 3802905 sub / Bosch 0 432 131 283.
Mô tả video
Thông số sản phẩm
| Mã sản phẩm | 3093283 |
| Mặt hàng |
Kim phun nhiên liệu |
| Kiểu |
Bơm dầu, vòi phun dầu |
| Tình trạng | Mới |
| Vật liệu | thép 45 # |
| Các mẫu tương thích | Động cơ dòng Cummins QST30 |
| Giá | $9.5-$10 |
| Hình dạng | Hình dạng vòi phun tiêu chuẩn |
| Nhiệt độ làm việc | Thích ứng với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel |
| Thời gian dẫn | 3-10 ngày làm việc (Theo số lượng và mùa, thời gian giao hàng là khác nhau) |
| MOQ | 4 máy tính |
| OEM | Chấp nhận được (thẻ tùy chỉnh, nhãn, logo) |
| Vật mẫu | Có sẵn (gửi trước để kiểm tra chất lượng) |
Ưu điểm của chúng tôi
Được chế tạo từ nền kim loại cao cấp có khả năng chịu nhiệt-, thiết bị đo nhiên liệu được hiệu chỉnh-chính xác này mang lại lượng nhiên liệu theo thể tích ổn định và độ đồng nhất phun nhất quán trong bối cảnh thay đổi áp suất động và tải trọng ứng suất nhiệt theo chu kỳ. Mỗi tổ hợp tích hợp đầy đủ đều trải qua quá trình hiệu chuẩn chính xác nghiêm ngặt để tối ưu hóa hiệu suất đốt cháy, khắc phục các bất thường khi vận hành lẻ tẻ trong quá trình khởi động nguội và giảm thiểu ô nhiễm carbon trên bề mặt lỗ xi lanh. Bố trí ống dẫn bên trong tiên tiến nâng cao xếp hạng mô-men xoắn cực đại, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu theo chu kỳ{4}} và giảm nồng độ khí thải có hại. Được thiết kế để lắp đặt trực quan mà không cần dụng cụ và bảo trì hiệu quả tại chỗ-, lớp vỏ được gia cố chịu tải nặng- của nó hoàn toàn tương thích với đội xe vận chuyển hàng hóa, thiết bị cơ khí vận chuyển đất và lắp đặt nguồn máy phát điện cố định. Việc xác nhận chất lượng lô theo lịch trình duy trì các tiêu chuẩn sản xuất thống nhất cho tất cả các lô hàng xuất đi, với sự hỗ trợ tìm nguồn cung ứng và mua sắm chuyên nghiệp có sẵn thông qua các kênh phân phối khu vực được phê duyệt chính thức.
Câu hỏi thường gặp
1.3093283 là phiên bản-cao hơn của F1243293 hay là mục tiêu CPL khác?
Cùng một gốc sê-ri 131-, cả hai loại turbo 0,27 mm / 155 độ / VE, nhưng 3093283 là hiệu chuẩn phạm vi trung bình 6CT 8.3L VE-(điển hình là 225 bar, túi 0,18 mm³) trong khi F1243293 là hiệu chuẩn đầu ra 6BT 5.9L VE cao-(220 bar, túi 0,17 mm³). Có thể hoán đổi về mặt vật lý trong KDAL59P2, trải rộng 5 bar bên trong dung sai VE - nhưng túi lớn hơn một chút của 3093283 giúp ổn định phun ở mức xuyên thấu bát dài hơn 8,3L. Không trao đổi CPL 5,9L/8,3L mà không kiểm tra băng ghế dự bị.
2.Có thể giảm 3093283 xuống 205 bar cho bản dựng 4BT NA VE không?
Về mặt kỹ thuật thì có, nhưng chiều dài và chỗ ngồi không có lò xo. 3093283 được khuyên-không nên dùng- có kích thước cho thanh 220+; điều chỉnh đến 205 bar trên-nén lò xo, nâng tải trước tĩnh lên ghế → nguội-độ trễ tay quay khởi động 1–2 chu kỳ và các lỗ 0,27 mm là quá lớn đối với tô NA 3,9L (quá-xuyên, rửa lớp lót). Đối với 4BT NA VE, sử dụng 02113133 (0,26 mm, 205 bar). 3093283 thuộc mức tối thiểu 220 bar.
Chú phổ biến: kim phun nhiên liệu nhà máy thực sự 3093283 cho động cơ dòng cummins qst30, kim phun nhiên liệu nhà máy thực tế Trung Quốc 3093283 cho động cơ dòng cummins qst30 nhà cung cấp, nhà máy
