Chi tiết sản phẩm
Được in nổi với mã nhận dạng 295-9580-a CRIN2-cấu trúc kim phun nhiên liệu đường ray phổ biến-cho hệ thống truyền động Caterpillar C7 / C9 và Perkins 1306/2506, tương ứng với Perkins phần 295-9580 và reman base 10R-7670, gắn với 320-0655 / 320-0680-đóng vai trò là lớp vỏ kim loại tăng cường kết tủa-làm bay hơi động cơ diesel được cấp đường ray-trong không gian đốt của động cơ CAT C7 (dòng 3126), C9, Perkins 1306C-E87 và 2506C được trang bị cho động cơ CAT 325C/329D máy đào, máy xúc lật 938H/950H/966H, máy san đất 12M/140M, xẻng 336D/340D, xe trượt 562C/574C, bánh xích D6T/D7R, xe tải khớp nối 770D/772D, xe nâng TH407C/TH514C, xe đa nhiệm IT62H, và Các gói máy phát điện Atlas Copco/QAS/Kipor do Perkins cung cấp. Điểm nổi bật về kết cấu bao gồm vòng đệm cung cấp nghiêng 24 độ ở kết nối phía trên (chấp nhận chốt định vị Bosch F00RJ0x cùng với miếng đệm nghiền bằng đồng) cùng với đĩa phun lỗ siêu nhỏ 8 cổng (mỗi cổng 0,16–0,19 mm) ở đầu dưới; được xác nhận cho áp suất nhất thời 2000 bar thông thường / 2200 bar, bộ truyền động điện từ 24 V DC, lực kéo dòng điện 9,0–9,5 A, đầu ra 580–620 mL/phút, thời gian phản ứng dưới 0,1 ms, dòng vỏ Bosch 095xxx, với mã hóa trang trí dành riêng cho đơn vị. Khối lượng khoảng 0,72 kg. Không phải chốt định vị, cũng không phải chốt giữ, cũng không phải thân đo sáng - bộ phận này rõ ràng là một kim phun nguyên tử được điều khiển bởi ECU. Các số tham chiếu chéo bao gồm các chuỗi 320-0670, 3200670, 2645A742, 2645A739, 10R-7670, 292-3770, 306-9370 và 095000-xxx#.
Mô tả video
Thông số sản phẩm
|
Số phần |
295-9580 |
|
Dự án |
Kim phun nhiên liệu |
|
Vật liệu |
thép 45 # |
|
Kiểu |
Bơm dầu, vòi phun dầu |
|
Trạng thái |
Mới |
|
Các mẫu tương thích |
ĐỘNG CƠ CATERPILLAR PERKIN C6.6 |
|
Giá |
7-12 USD |
|
Hình dạng |
Hình dạng phun nhiên liệu tiêu chuẩn |
|
Nhiệt độ làm việc |
Thích hợp với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel |
|
thời gian giao hàng |
3-10 ngày làm việc (thời gian giao hàng thay đổi tùy theo số lượng và mùa) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Chấp nhận được (nhãn tùy chỉnh, thẻ, logo) |
|
Vật mẫu |
Có sẵn (gửi để kiểm tra trước) |
|
năng lực sản xuất |
150000 chiếc/năm |
Ưu điểm của chúng tôi
Hệ thống phun sương-nhiên liệu hiện đại-kết hợp bộ chuyển đổi giám sát nguồn cấp dữ liệu có độ phản ứng cao-, hạn chế hiệu quả sự xói mòn ranh giới liên quan đến mài mòn- tại các bề mặt tiếp xúc theo chu vi trong toàn bộ quá trình quay trục khuỷu, đồng thời duy trì việc tích trữ năng lượng có áp suất trong thời gian dừng ở bến cảng và các chuyến vận chuyển hàng hóa xuyên{6}}đại dương. Mỗi phần tử cấu trúc mặt đất có độ chính xác-cao đều phải trải qua các đánh giá nghiêm ngặt về tính toàn vẹn-cơ học trong các phòng thí nghiệm R&D được chính phủ-công nhận, đảm bảo phân phối nhiên liệu kín, chống lỗi-, cải thiện liên kết giao diện của các bề mặt tiếp xúc và độ phân tán đồng đều vượt trội. Quy trình kiểm tra tuân thủ tiêu chuẩn-mang lại sự ổn định đáng tin cậy cho trang web cùng với thời gian hoạt động kéo dài trong suốt khoảng thời gian làm việc có nhu cầu cao-không bị gián đoạn.
Câu hỏi thường gặp
1."Kiểm tra cân bằng kim phun" được thực hiện bởi máy quét chẩn đoán là gì và kết quả nên được giải thích như thế nào?
The injector balance test is a crankshaft acceleration-based diagnostic routine where the ECU sequentially disables each injector for a few combustion cycles while monitoring the resulting RPM drop. A healthy injector contributes a roughly equal deceleration amount across all cylinders; a weak or partially blocked injector produces a smaller RPM drop than its peers. Typical scanner outputs display percentage deviation from the cylinder average, with ±3% considered acceptable, ±3–6% warranting investigation, and >6% cho thấy kim phun bị lỗi. Tuy nhiên, thử nghiệm này không phát hiện các vấn đề ảnh hưởng đến tất cả các xi-lanh một cách đồng nhất (ví dụ: nhiên liệu bị nhiễm bẩn hoặc máy bơm bị mòn) và không thể phân biệt giữa các vấn đề về kim phun và tổn thất nén-nó chỉ đánh dấu sự mất cân bằng. Luôn xác nhận các kết quả kiểm tra cân bằng bằng phép đo dòng hồi lưu.
2.Tại sao đường phản hồi của kim phun thường trong suốt trong thiết lập chẩn đoán và có thể quan sát được điều gì qua nó?
cho biết không khí đi vào từ phía áp suất thấp-, thường là từ bộ lọc bị tắc hoặc bơm mồi bị lỏng. Bong bóng dai dẳng cho thấy có sự rò rỉ-bên hút có thể gây ra hiện tượng tiêm thất thường.
Sự đổi màu của nhiên liệu:Nhiên liệu sẫm màu cho thấy khí đốt-đi qua phốt vòi phun, cho thấy vòng đệm đồng bị rò rỉ. Nhiên liệu màu sữa cho thấy nước bị ô nhiễm.
Tần số bong bóng:Nhịp đập của bong bóng đồng bộ với thứ tự bắn của một xi lanh cụ thể cho thấy rằng van hồi lưu hoặc dẫn hướng kim của kim phun bị mòn, khiến áp suất đốt cháy chảy vào đường hồi lưu.
Chú phổ biến: kim phun nhiên liệu thực tế của nhà máy 295-9580 cho động cơ sâu bướm perkins c6.6, kim phun nhiên liệu thực tế của nhà máy Trung Quốc 295-9580 cho động cơ sâu bướm perkins c6.6 nhà cung cấp, nhà máy
