Chi tiết sản phẩm
Được đánh dấu bằng mã nhận dạng 2645A709-vòi phun nhiên liệu đường ray thông thường của Caterpillar C6.4-, phiên bản được tân trang lại thành 326-4700 được xây dựng trên kiến trúc Denso CR-hoạt động như một đầu phân phối được điều khiển bằng điện từ-mang nhiên liệu dẫn xuất từ đường ray-vào hốc đốt của CAT C6.4 / C4.4 / C6.6 hệ thống truyền động được lắp đặt trong máy ủi dòng E320D, E323D, 320D L, 320D LN, 320D FM, 321D LCR, 323D SA, D{23}} và thiết bị công nghiệp C6.4 tương ứng. Dữ liệu hiệu suất bao gồm góc phóng điện 15-độ với tấm cuối được trang bị khẩu độ-, cuộn dây điện từ 12–24 VDC hoạt động nhanh được gắn ở phần trên, giao diện nối dây M12 và cổng cấp liệu áp suất cao bằng thép; đủ tiêu chuẩn cho áp suất hệ thống tối đa 2000 bar và nhiệt độ vận hành từ −40 độ đến +125 độ . Không phải vòng đệm, cũng không phải khớp xoay, cũng không phải chốt định vị CRIN2 - bộ phận này tạo thành một cụm phun chức năng hoàn toàn tự động. Tham chiếu bí danh bao gồm 10R-7675, 10R7675, CA10R7675, 326-4700, 3264700 và 32F61-00062.
Mô tả video
Thông số sản phẩm
|
Số phần |
2645A709 |
|
Dự án |
Kim phun nhiên liệu |
|
Vật liệu |
thép 45 # |
|
Kiểu |
Bơm dầu, vòi phun dầu |
|
Trạng thái |
Mới |
|
Các mẫu tương thích |
MÈO C6.4/C6.6/C7/C9 |
|
Giá |
7-12 USD |
|
Hình dạng |
Hình dạng phun nhiên liệu tiêu chuẩn |
|
Nhiệt độ làm việc |
Thích hợp với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel |
|
thời gian giao hàng |
3-10 ngày làm việc (thời gian giao hàng thay đổi tùy theo số lượng và mùa) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Chấp nhận được (nhãn tùy chỉnh, thẻ, logo) |
|
Vật mẫu |
Có sẵn (gửi để kiểm tra trước) |
|
năng lực sản xuất |
150000 chiếc/năm |
Ưu điểm của chúng tôi
Cấu trúc vận chuyển-nhiên liệu cấp-cao cấp kết hợp các hệ thống điều chỉnh tốc độ-cực kỳ chính xác, ngăn chặn hiệu quả sự suy giảm ma sát tại các đường bịt kín giao diện trong suốt quá trình quay hoàn toàn của trục khuỷu, đồng thời duy trì các đệm điện tích bổ sung trong các giai đoạn không tải ở bến tàu-và các hoạt động vận chuyển xuyên đại dương. Mỗi tổ hợp kim loại-được rèn chính xác đều trải qua các quy trình chứng nhận-hiệu suất nghiêm ngặt trong các phòng thí nghiệm kiểm tra-được chính phủ giám sát, đảm bảo phân phối nhiên liệu liên tục, an toàn, tính toàn vẹn liên kết được tăng cường giữa các bộ phận được ghép nối và độ chính xác phân phối được duy trì nhất quán. Lịch bảo trì thường xuyên đảm bảo độ tin cậy vận hành ổn định, lâu bền tại địa điểm làm việc trong suốt thời gian thực hiện nhiệm vụ nặng nhọc kéo dài.
Câu hỏi thường gặp
1.Làm thế nào để ECU phát hiện kim phun không hoạt động và chiến lược ứng phó là gì?
ECU giám sát hoạt động của kim phun thông qua hai kênh chính:phản hồi điện(thời gian tăng dòng điện cao nhất và giữ-cấu hình hiện tại) vàđánh giá gia tốc trục khuỷu(dao động tốc độ trên mỗi xi lanh). Một lỗi điện-chẳng hạn như mạch hở-được phát hiện trong một vòng quay động cơ, khiến nhiên liệu bị cắt ngay lập tức tới kim phun đó và thiết lập DTC. Lỗi cơ học (ví dụ, kim bị kẹt vẫn đóng) có thể không tạo ra lỗi điện; thay vào đó, ECU xác định tổn thất mô-men xoắn do tăng tốc trục khuỷu không đồng đều và tăng dần nhiên liệu sang các xi-lanh khác đồng thời hạn chế tốc độ chung của động cơ. Chiến lược khắc phục sự cố cơ học khập khiễng{7}}thường bao gồm việc tăng RPM không tải để giảm độ rung và giảm công suất một phần để bảo vệ hệ thống xả khỏi lượng oxy bỏ qua quá mức.
2.Tại sao nên thay vòng chữ O{0}}và vòng đệm bằng đồng mỗi lần tháo kim phun, ngay cả khi chúng có vẻ không bị hư hại?
Vòng đệm bịt kín bằng đồng hoạt động-cứng lại trong quá trình nén ban đầu, mất khả năng thích ứng với các lỗ khoan bất thường trên bề mặt khi lắp lại. Điều này có thể tạo ra các lỗ rò rỉ vi mô- khiến khí đốt-áp suất cao ăn mòn mặt tựa đầu xi-lanh theo thời gian. Vòng O{5}}, thường được làm bằng chất đàn hồi fluorocarbon, chịu nén và có thể phát triển các vết nứt do ứng suất mà mắt thường không nhìn thấy được sau chu trình nhiệt. Sau khi lắp lại, vòng chữ O- đã đặt có thể không duy trì đủ áp suất bịt kín, khiến nhiên liệu rò rỉ vào ống dẫn dầu hoặc buồng đốt. Do chi phí thấp của các vật tư tiêu hao này so với nhân công liên quan đến việc tháo kim phun, các quy trình dịch vụ OEM thường bắt buộc phải thay thế cả hai bộ phận bịt kín ở mỗi lần tháo.
Chú phổ biến: kim phun nhiên liệu nhà máy thực sự 2645a709 cho mèo c6.4/c6.6/c7/c9, Trung Quốc kim phun nhiên liệu nhà máy thực sự 2645a709 cho mèo c6.4/c6.6/c7/c9 nhà cung cấp, nhà máy
