Chi tiết sản phẩm

50104 77777 Dập nổi (Dongfeng-Áp lực kế thừa Renault DCi11-khớp nối đường truyền, CRIN1/sớm-khung CRIN2) hoạt động như một khớp nối kim loại cứng ngọn lửa-chốt đầu-ống dẫn đường ray tới bộ hấp thụ kim phun CR có nguồn gốc từ Bosch- trên Dongfeng Tianlong T375, DFL4251, Renault DCi11 (YamZ{17}}650 được cấp phép) và xe kéo Dongfeng LiDaShen DFL3310. Nó có một mặt phẳng chỗ ngồi vát 24 độ ở một đầu cuối và một dây buộc bên ngoài kết hợp với Renault/Dongfeng{21}}ở đầu đối diện, được bịt kín bằng một đĩa nén bằng đồng; được xóa đối với tải đột biến 1600–1800 bar liên tiếp mà không cần đặt cố định. Không phải là thiết bị đầu cuối phun sương, không phải là cụm cấp năng lượng-cuộn dây, không phải là cần gạt{23}}điều khiển - thuần túy là đoạn rơle-duy trì nhiên liệu{27}}tải. Chỉ số danh mục: Dongfeng-Renault 5010477777 / D5010477777 / Bosch F00RJ01924-era cross (lỏng lẻo) / Lớp liền kề Cummins ISLe.

Mô tả video

Thông số sản phẩm

Số phần	DONGFENF 50104 77777
Dự án	Kim phun nhiên liệu
Vật liệu	thép 45 #
Kiểu	Bơm dầu, vòi phun dầu
Trạng thái	Mới
Các mẫu tương thích	Bosch
Giá	7-12 USD
Hình dạng	Hình dạng phun nhiên liệu tiêu chuẩn
Nhiệt độ làm việc	Thích hợp với nhiệt độ làm việc bình thường của động cơ diesel
thời gian giao hàng	3-10 ngày làm việc (thời gian giao hàng thay đổi tùy theo số lượng và mùa)
MOQ	4
OEM	Chấp nhận được (nhãn tùy chỉnh, thẻ, logo)
Vật mẫu	Có sẵn (gửi để kiểm tra trước)
năng lực sản xuất	150000 chiếc/năm

Ưu điểm của chúng tôi

Các khung vận chuyển nhiên liệu hài hòa cho phép quản lý thể tích chính xác, giảm hiệu quả sự suy giảm ma sát bề mặt trên toàn bộ băng thông vận hành quay của trục khuỷu và duy trì dự trữ năng lượng dư thừa trong quá trình vận hành không tải tại bến cảng và vận chuyển hàng rời xuyên lục địa. Mỗi lô sản xuất đều trải qua quá trình đánh giá hiệu suất mỏi chuyên sâu tại các tổ chức nghiên cứu được phê chuẩn chính thức để xác thực thông lượng dòng nhiên liệu ổn định, nâng cấp tính toàn vẹn của cấu trúc chung và các chỉ số hiệu suất phóng thống nhất, đảm bảo độ tin cậy vận hành lâu dài trong bối cảnh chu kỳ sản xuất đầu ra cao liên tục. Cấu trúc cơ khí mềm dẻo này đạt được khả năng tương thích hoàn toàn với các thành phần phổ quát, tuân thủ chặt chẽ các tiêu chuẩn bảo trì OEM, hỗ trợ thay thế thiết bị nhanh chóng,{4}}không gặp sự cố mà không cần hiệu chỉnh lại góc bắt buộc trong các khoảng thời gian dịch vụ định kỳ định kỳ.

Câu hỏi thường gặp

1.Thiết bị đầu cuối phun sương, cuộn dây-được cấp điện hoặc đoạn rơle-duy trì nhiên liệu{2}}tải?

Nạp-nhiên liệu duy trì-đoạn rơ-le - mặt phẳng tựa vát, vòng đệm, rãnh bên trong trong một miếng kim loại cứng-ngọn lửa. Không có lỗ phun, không có pintle, không có cuộn dây trực tiếp, không phải bộ 04321318xx Bosch P{6}}, không phải vỏ mỏng 8N7005/7W7038, không phải cột lực 364-7040-, không phải mô-đun điều khiển điện áp LJBB03202A-, không phải F00RJ01659 (120,5 mm Xichai không phải F00RJ02057 (121,0 mm CRIN3-20 tầng), không phải F00RJ01191 (cấp CRIN1 nhỏ gọn), không phải F00RJ02993 (cấp 0445120236), không phải D5010222525 (DFCV CRIN2/3 lai), không phải 6126300920004 (Weichai Cấp WP12 115.7 mm), không phải J5600-202/0740601 (cấp CRIN2 đầu tiên của Yuchai), không phải trục 4903254/C3936953 Cummins (kiến trúc ren ngoài thông số kỹ thuật), không phải Komatsu 6754-71-5510. Nó truyền động cơ diesel đến kim phun CR có nguồn gốc từ Bosch trên Renault DCi11; nó không phải là kim phun.

2.50104 77777 đã chuyển từ DCi11 (T375) sang LiDaShen DFL3310 có - khóa trực tiếp hoặc kiểm tra miếng đệm?

Độ nghiêng của ghế (24 độ ) và thanh ghi hình học ren Renault/Dongfeng trên ổ cắm kim phun DCi11/sớm-CRIN2 (dùng chung Dongfeng-tiêu chuẩn ống dẫn Renault), đồng phục đĩa nén. Nhưng hình chiếu thân 50104 77777 nằm trong dải CRIN1/sớm-CRIN2 (~ngắn hơn 120,5 mm của F00RJ01659); buộc một chốt có chiều dài CRIN2{17}}(F00RJ01659) hoặc Cummins 4903254 vào buồng đó sẽ khiến phích cắm bị kẹt cứng hoặc mở ra một khe hở, làm cong đĩa đồng khỏi{20}}cân bằng. Xác định hình chiếu thân + kích thước đĩa trước{23}}phù hợp; vết nứt 1800 bar xuất hiện dưới dạng rò rỉ bên ngoài chứ không phải lỗi cháy. Không có cảnh báo cụm công cụ (hoàn toàn là hành lang kín cơ khí).

Chú phổ biến: Ống đường sắt chung của nhà máy thực tế DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Dành cho Bosch, Trung Quốc Ống đường sắt chung của nhà máy thực tế DONGFENF 50104 77777 0445120142/6501112154 Dành cho nhà cung cấp, nhà máy của Bosch